以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）

[单选题]以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障（）A . 环路A电源故障，且环路B电源故障，间隔<5秒B . 环路A探测到火警，环路B工作正常C . 环路A完整性故障，环路B探测到完整性故障间隔<5秒D . 环路A探测到火警，环路B探测到故障

[单选题]在什么情况下，对发动机、ECAM显示火警警告信息（）A . 环路A且环路B都探测到火警B . 环路A探测到火警，环路B未探测到火警C . 环路A未探测到火警，环路B探测到火警D . 环路A和B在5秒相继产生故障

[单选题]当有多个发动机环路故障时，火警探测组件上的显示的优先程序是（）。A . 1发A环路、1发B环路、2发A环路、2发B环路、APUB . 1发A环路、1发B环路、APU、2发A环路、2发B环路C . 1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路、APUD . APU、1发A环路、2发A环路、1发B环路、2发B环路

[单选题]在ECAM上显示的发动机引气压力为（）。A . 预冷器下游的压力B . HPV下游的压力C . PRV下游的压力D . IPC下游的压力

[单选题]发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？A .A环路B .B环路C .A和B环路D .A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

[单选题]发动机在运转的情况下，高压活门关闭，ECAM上的HP怎样显示？（）A . 显示绿色，关断B . 显示琥珀色，关断C . 显示绿色，打开D . 显示琥珀色，打开

[单选题]按压驾驶舱发动机火警面板上的发动机火警释放按钮后（）A . 发动机灭火瓶被触发且灭火瓶释放对发动机进行灭火B . 发动机灭火瓶并不会被触发释放，只是接通了灭火控制电路，只有当按压“SQUIB”按钮后才会释放发动机灭火瓶C . 按压该按钮后火警三级警告的音响被取消D . 以上都不对

[单选题]如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：（）.A . 关掉对应的ECAM显示选择器B . 按下并保持相应的系统按钮C . 自动显示D . 按下调用钮

[单选题]在ECAM上会显示那些与发动机燃油系统有关的数据？（）A . FUEL FLOW；FUEL FILTERCLOGGING；N1B . FUEL FLOW；FUEL FILTERCLOGGINGC . FUEL FLOW；FUEL USEDD . FUEL FLOW；FUEL USED；N3

[单选题]如果发动机的一个火警探测环路断路，则（）。A . 在驾驶舱的P8板上有失效灯光警告B . 必须人工把系统转换到单环路工作状态C . 飞机不能放行D . 只有在做火警测试时才能发现单环路故障