当APU发电机起动正常后，但不能供电给飞机电网，可能原因是（）

[单选题]当外电源正在供电，APU起动好后，如何使APU发电机向电网供电（）A . 会自动供电，不用操作B . 按压APU发电机控制电门C . 断开外电源供电D . 以上均正确

[单选题]当CSM/G供电飞机电网时，其电磁控制活门正常由（）供电.A . CSM/GPMGB . BAT2C . DCBATBUSD . DCBUS2

[单选题]地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.A .左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电B .左发电机汇流条断开供电，右发电机汇流条由APU供电C .左发电机汇流条仍保留由地面电源供电，右发电机汇流条转换到由APU发电机供电D .左右发电机汇流条都转换到由APU供电

[单选题]当交流主供电（ACESSFEED）按钮松出时（ALTN位），飞机电网的正常供电如何变化（）A . 交流主汇流条由应急交流发电机供电；B . 交流主汇流条由交流汇流条1供电；C . 交流主汇流条由交流汇流条2供电。

[判断题] 当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。A . 正确B . 错误

[单选题]APU起动发电机的作用是（）。A . 在APU起动过程中利用SCU来的电源去驱动APU转动B . 在APU正常工作时可向飞机提供交流发电C . 在APU正常工作时可提供气源D . A和B

[单选题]发动机双发电机失效后，应急发电机为飞机供电：（）.A .FMGC1可用（仅有导航功能）而不是：仅有FMGC1可用B .仅有FMGC2可用C .两台FMGC系统都可用D . D.没有FMGC可用

[单选题]在空中，APU正在向1#发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到ON位时：（）.A .右发电机汇流条也由APU供电B .左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接，右发电机汇流条则连接到APU发电机上C .可能造成APU发电机超载D .右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

[判断题] APU发电机可以为整个网络供电A . 正确B . 错误

[单选题]当发动机起动完毕后，其IDG不能发电，可能原因是（）A . 相应的GCU故障B . IDG与发动机附件齿轮箱已脱开C . 发电机控制电门在断开位置D . 以上A+B+C