A . 断开交流自动转换功能
B . APU发电机不能向电网供电
C . 外电源不能向整个电网供电
D . 以上均正确
[单选题]在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是()A . 自动和人工控制厨房电源的通断B . 指示厨房电源的断开C . 复位功能D . 以上均是
[单选题]EFIS控制面板上的气压控制电门()。A . 用于选择气压基准B . 设定气压修正值C . 设定标准气压D . A+B+C
[单选题]当按下外部电源控制面板上的COCKPIT CALL电门时().A . 该面板上的COCKPIT CALL灯点亮B . 驾驶舱内所有ACP上的MECH灯闪亮,蜂鸣声被听见C . 驾驶舱内呼叫面板上的MECH灯点亮D . 仅A和B
[单选题]在地面用APU起动好两台发动机后,按出电源控制面板上的汇流条连接(BUS TIE)按钮()A . 对电网供电没有影响B . 1号交流汇流条失去电源,1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源C . 控制面板上的“主交流供电(AC ESS FEED.”按钮FAULT灯亮,需人工按出D . APU发电机将不发电
[单选题]EFIS控制面板上的MINS(最小)控制电门用于()。A . 选择并设置无线电和气压最小高度B . 只能选择并设置无线电高度C . 只能选择并设置气压高度D . 只用于复位无线电高度警戒
[单选题]驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表明()A . APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B . APU的发电机电门处于OFF位置C . 表明连接APU发电机与飞机电网的GLC()处于脱开位置D . A、B、C均正确
[单选题]EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门()。A . 可在航向显示上显示FPV符号B . 可在ND上显示FPV符号C . 可在姿态显示上显示FPV符号D . 可在系统显示上显示FPV符号
[单选题]空调控制面板上“HOT AIR”打到“OFF”时()A . 驾驶舱配平空气活门关闭B . 前客舱配平空气活门关闭C . 后客舱配平空气活门关闭D . A+B+C
[单选题]电源控制面板位于()A . 驾驶舱102VUB . 驾驶舱中央操纵台C . 右侧操纵台D . 驾驶舱前顶板
[单选题]在应急电源控制面板上的“应急发电机测试”电门(EMER GEN TEST)可进行()A . 应急发电机测试B . 静变流机测试C . 冲压涡轮测试D . 以上A、B正确