A321应急出口门的阻尼和应急作动筒什么时候将作为应急作动筒工作（）

[单选题]阻尼/应急作动筒的阻尼功能是由谁来实现的（）A . 负荷弹簧；B . 节流器；C . 蓄压器。

[单选题]A321飞机的应急出口门属于（）A . 1类门B . 2类门C . 3类门D . “C”类门

[单选题]当待命手柄在”待命”位，应急作动筒的触发杆被移至（）A . 应急状态；B . 保险状态；C . 脱开状态。

[单选题]在应急放起落架时，主起落架的上锁作动筒是怎样工作的（）A . 机械上锁，机械开锁B . 液压上锁，机械开锁C . 机械上锁，液压开锁D . 液压上锁，液压开锁

[单选题]关于偏航阻尼作动筒的工作，那种说法是对的？（）A . 作动筒1是由绿液压系统控制B . 作动筒1是由黄液压系统控制C . 作动筒2是由蓝液压系统控制D . 作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

[单选题]关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）A . 作动筒1是由绿液压系统控制B . 作动筒1是由黄液压系统控制C . 作动筒2是由蓝液压系统控制D . 作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

[单选题]左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?（）A . 左液压系统B . 中液压系统C . 右液压系统D . 不确定

[单选题]什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）A . 当失去液压时B . 当失去ELAC1信号时C . 当失去FAC2和FAC3信号时D . 起飞过程中

[单选题]前轮转弯作动筒的作动方式为（）A . 机械连杆作动B . 液压作动C . 电马达作动D . 钢索作动

[单选题]前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）A . 作动控制连杆并带动转弯盘B . 作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动C . 前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒