简述涡轮喷气发动机的最佳增压比和最经济增压比。

[单选题]燃气涡轮喷气发动机在加热比相同的情况下，最经济增压比（）最佳增压比.A . 大于B . 等于C . 小于D . 不等于

[单选题]使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为（）增压比.A . 最有效B . 最佳C . 最经济D . 最适宜

[单选题]使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.A . 最有效B . 最佳C . 最经济D . 最适宜

[单选题]燃气涡轮喷气发动机的推重比（）.A . 大于1B . 等于1C . 小于1D . 等于0.9

[名词解释] 加力式涡轮喷气发动机

[多选题] 燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.A . 可以等于可用落压比B . 一定等于可用落压比C . 可以大于可用落压比D . 可以小于可用落压比

[单选题]当起动涡轮喷气发动机时（）A . 如果排气温度超过规定的极限，说明发动机超温了B . 过于贫油的混合气可能引起起动时超温C . 在燃油防火开关打开后60-80秒之间，发动机应起动D . 一出现点火征候，就断开起动机电门

[单选题]涡轮喷气发动机的主要部件包括：（）.A . 压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B . 压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C . 压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道D . 进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室

[单选题]涡轮喷气发动机进气道的防冰是由（）A . 在进气导向叶片内部的电加热元件B . 用管道将热空气引导到进气导向叶片外部C . 从压气机引气，由管路通到防冰部位加热D . 位于发动机进气整流罩内部的电加热元件

[单选题]燃气涡轮喷气发动机的理想循环是（）.A . 卡诺循环B . 奥托循环C . 朗肯循环D . 布莱顿循环