A . 增加失速裕度,防止喘振
B . 定时向发动舱放气
C . 用于冷却
D . 飞机用气
[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是:().A . 引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门开气体到飞机气源系统B . 放气活门是稳定性需要,活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统C . 放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门开部分气体掉D . 放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要
[单选题]压气机防喘放气活门关闭的过晚会造成().A . 压气机喘振B . 功率损失C . 超温D . 熄火
[单选题]压气机防喘放气活门关闭的过早会造成().A . 压气机喘振B . 功率损失C . 超温D . 熄火
[单选题]TBV/瞬态放气活门的作用是()。A . 控制HPC的4级引气到1级LPT的出口B . 控制HPC的9级引气到1级LPT出口C . 控制LPC的4级引气到1级LPT出口D . 控制HPC的4级引气到2级LPT出口
[单选题]压气机的主要作用是:().A . 提高空气流量B . 增大空气密度C . 提高空气总压,提高循环热效率,而且增压后的空气可以作为引气满足发动机不同部件和附件的需要D . 提高气流速度
[填空题] 压气机防喘振方法通常有中间放气、()和分轴压气机等。
[单选题]哪个活门防止负载压气机喘震()A . 防喘活门(SCV);B . 引气负荷活门;C . A+B。
[单选题]轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A . 增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B . 减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C . 增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D . 增大,相对速度方向变化,气流攻角减小
[填空题] 放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量,借以()。
[单选题]轴流式压气机里,在压气机出口端的静子叶片的作用是:().A . 防止压气机喘振和消除失速B . 使气流变成轴向流动和消除紊流C . 增加速度和防止气流扭转和涡流D . 减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动