在实际营运中，船舶航次储备量中的可变储备量包括（）。

[单选题]船舶在实际营运计算航次的NDW中，不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括（）。A .燃油B .供应品C .船用备品D .B和C

（）影响航次储备量的因素中，不包括______。A. 航次航线长短B. 航次船舶日油水消耗量C. 船舶大修后空船重量的变化D. 航次拟定的油水加载方案

[单选题]分析计算物料的经常储备量、保险储备量、季节储备量和物料总储备量的依据不包括（　）。A.产品规格B.生产周期C.生产批量D.采购运输条件

[单选题]分析计算物料的经常储备量、保险储备量、季节储备量和物料总储备量的依据不包括（　）。A.产品规格B.生产周期C.生产批量D.采购运输条件

（）考虑船舶航次储备量的大小时，不考虑______。A. 空船排水量B. 航线长短C. 锚泊时间长短D. 船舶消耗定额

[判断题] 通常情况下，期末储备量就是经常储备量加上保险储备量。A . 正确B . 错误

0.考虑船舶航次储备量的大小时,不考虑()。A. 锚泊时间长短B. 船舶消耗定额C. 空船排水量D. 航线长短

[单选题]最低储备量和保险储备量的关系是：（）A . 前者大于后者B . 前者小于后者C . 两者相等D . 两者无关

[单选题]保险储备量下限等于保险储备量上限的（）A . 1/5B . 1/2C . 一倍D . 五倍

[单选题]普通干散货船的航次储备量ΣG包括（）。A .燃润料和淡水B .供应品C .船员和行李及备品D .A、B、C都是