简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施？

[多选题] 提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A . 改善机车功率的利用，提高列车运行速度B . 采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C . 缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D . 采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

[名词解释] 铁路通过能力

[问答题] 提高区间通过能力的措施有哪些？

[填空题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

[判断题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A . 正确B . 错误

[问答题] 何谓铁路通过能力？

[主观题]提高车站通过能力的措施主要技术组织措施和改（扩）建渠措施。（）此题为判断题(对，错)。

[填空题] 车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。

[判断题] 提高车站通过能力的措施主要有技术组织措施和改（扩）建渠措施。A . 正确B . 错误

[填空题] 《铁路行车组织》研究范围包括（）计划、列车运行图及通过能力、技术计划、日常计划和运输调整、车站工作组织。