尾机型船的特点是：（）

①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩

[单选题]中机型船的特点是：（）①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]专用压载舱的容积要求，尾吃水差是（）。A .不大于0.15LB .不小于0.015LC .不大于0.015L

[单选题]大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A .首尾中部舱柜全部压满B .利用首、尾部位的压载舱进行压载C .使用中部货舱和舱柜进行压载D .除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱

[单选题]滚装船的有关特点是：（）①、舱容利用率低；②、抗沉性差；③、作业时跳板的坡度通常为4°～5°；④、多为尾机型，方型系数大于0.6A . ①、②、③B . ②、③、④C . ①、③、④D . ①、②、③、④

[单选题]尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A .首尾中部舱柜全部压满B .利用首、尾部位的压载舱进行压载C .尽量使用中部舱柜进行压载D .利用中部货舱进行压载

[单选题]某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。A .-0.08B .0.16C .0.08D .-0.16

[单选题]船体结构强度可靠，结构简单，建造容易，舱容利用率较高而便于装卸的这类骨架形式是（）.A .横骨架式；B .纵骨架式；C .混合骨架式；D .普通骨架式。

对码头要求低,装卸效率高,船速校快,但舱容利用率低,造价高的船是()A. 干货船B. 滚装船C. 油轮D. 集装箱船

[单选题]滚装船的特点是：（）①、甲板层数多，舱内支柱少；②、舱容利用率低，抗沉性相对较差；③、甲板为纵通甲板A . ①、②B . ②、③C . ①、③D . ①、②、③

[单选题]为提高车辆的利用率，避免空载，车辆的安排坚持（）原则A .先来后到，紧密排序B .先重后缓，紧密排序C .先来后到，合理调配D .先紧后慢，合理调配