车削阶台时，准确掌握阶台长度的关键是（）。

[单选题]车削阶台时，（）会使车削的阶台长度不正确。A . 事先没有根据图样尺寸进行测量B . 工件在卡盘上没校正C . 车刀不锋利D . 车刀装的歪斜

[单选题]车削阶台工件，粗车时的阶台长度除（）阶台长度略短外，其余各挡车至长度。A . 第一挡B . 最后挡C . 直径最大的D . 直径最小的

[单选题]车削阶台时，长度不正确的原因有（）。A . 车刀不锋利B . 车刀装的歪斜C . 自动进刀没有及时关闭D . 小滑板太松

[单选题]浇口的阶台长一般为（）左右。A .1～1.5mm B .1.5～2.0mm C .2～3mm D .3～4mm

[单选题]铣削阶台时，工作台“零位”不准，则铣出的阶台（）。A .毫无影响B .上部尺寸变大C .上宽下窄D .上窄下宽

[单选题]车削较高的阶台时，车刀不锋利、小滑板太松或刀架未压紧会产生（）。A . 波纹B . 阶台不垂直C . 长度不正确D . 尺寸超差

[单选题]车削孔径尺寸相差较大的阶台孔时，最好采用主偏角为（）的车刀先粗车。A . 92°～95°B . 90°～92°C . 85°～88°D . 75°～45°

[单选题]车直径较小的阶台孔时，由于观察困难而尺寸精度不宜掌握，所以常采用（）。A . 先粗、精车小孔，再粗、精车大孔B . 先粗车大孔和小孔，再精车小孔和大孔C . 先粗、精车大孔，再粗、精车小孔D . 先粗车小孔和大孔，再精车大孔和小孔

[多选题] 上坡起步掌握的关键是（）。A . 加大油门防止后滑B . 抬离合器快C . 驻车制动与离合器，加速踏板三着配合

[单选题]车削薄壁零件的关键是（）问题。A .刚度B .强度C .变形