两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。

[单选题]工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A .圆度B .平行度C .直线度D .圆跳度

[单选题]用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。A . 圆度B . 圆柱度C . 直线度

[单选题]用两顶尖装夹工件时，可限制（）。A .三个移动三个转动B .三个移动两个转动C .两个移动三个转动D .两个移动两个转动

[单选题]在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）A . 死顶尖B . 活顶C . 弹性顶尖D . 端面拨动顶尖

[填空题] 用两顶尖装夹工件的特点是（）高但（）差，不适于装夹（）工件。

[判断题] 车刀装夹高于工件轴线时，会使刀具前角增大，后角减小.（）A . 正确B . 错误

[填空题] 被加工表面回转轴线与基准面互相垂直，外形复杂的工件，可装夹在（）上车削

[填空题] 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差

[单选题]使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A . 通用夹具B . 气动夹具C . 专用夹具D . 液动夹具

[问答题] 在采用两顶尖装夹工件时，工件为什么能够被带动旋转？