用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。

[单选题]两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。A .平行度B .对称度C .直线度D .圆度

[填空题] 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差

[单选题]工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A .圆度B .平行度C .直线度D .圆跳度

[填空题] 一夹一顶装夹工件。当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制工件（）个自由度，后顶尖限制（）个自由度。

[填空题] 用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于（）

[填空题] 用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较长，属于（）

[填空题] 在车床的两顶尖间装夹一长工件，当机床刚性较好，工件刚性较差时车削外圆后，工件呈（）误差。

[填空题] 两顶尖安装工件（）高，但（）较差，一夹一顶安装工件（）好，轴向（）正确，适用于轴类（）工件的安装。

[单选题]磨削细长轴时，尾座顶尖的顶紧力应比一般磨削（）A . 大些B . 小些C . 相同

[单选题]用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。A . 椭圆度；B . 锥度；C . 母线不直度。