压缩冲程的目的是提高汽缸内空气压力、温度，为燃料燃烧创造有利条件。

[单选题]在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。A .下移B .上移C .上行即将终了时D .下行即将终了时

[单选题]柴油机进气冲程汽缸内压力（）大气压。A .高于B .低于C .相当D .一样

[单选题]汽缸压力表用于测量汽缸内（）行程时的空气压力。A .进气B．压缩C．作功

[单选题]汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功D.排气

[单选题]汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功D.排气

[判断题] 柴油机进气冲程汽缸内压力高于大气压。A . 正确B . 错误

[填空题] 柴油机采用（）的目的是提高气缸内的空气压力。

[单选题]利用进入汽缸的新鲜空气压缩后产生的高温，使喷入汽缸的燃料自行燃烧的内燃机称为（）内燃机。A .压燃式B .点火式C .往复式D .旋转式

[判断题] 排气冲程的目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧做好准备。A . 正确B . 错误

[单选题]在（）阶段汽缸内燃气压力和温度大道最大值.A . 隐然期B . 显然期C . 残余燃烧期D . 点燃期