A . 外侧,应增大坡度
B . 外侧,应减小坡度
C . 内侧,应减小坡度
[单选题]程序转弯至入航航迹的过程中,当RB实
[单选题]右基线转弯航线程序,入航航线角80°,B类飞机出航时间1.5分钟,出航航迹角为:().A . 44°B . 116°C . 236°D . 224°
[单选题]右等待程序的入航航迹为080°,现飞机以220°航向飞向等待定位点,飞机过台后应飞航向为().A . 220°B . 230°C . 260°
[单选题]等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以320°航向飞向定位点,过台后飞机应飞航向为()。A . 320°B . 300°C . 330°
[单选题]等待程序的入航航迹为150°,右转,现飞机以180°航向飞向定位点,其进入等待的方法是().A . 平行进入B . 偏置进入C . 直接进入
[单选题]当风为右侧风时,航迹偏在航向线().A .不偏B .右边C .左边
[单选题]等待程序的入航航迹为270°,左转,现飞机以060°航向飞向等待点,过台后应飞航向为().A .060°B .090°C .270°
[单选题]航迹推算在航行过程中()。A .在由GPS或陆标定位的水域可以中断B .在狭水道可以中断,但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志C .不得无故中断D .B和C均正确
[单选题]右等待程序的入航航迹为080°,现以350°航向飞向等待定位点,过台应飞航向为().A .260°B .080°C .350°
[单选题]标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().A . 平行加入B . 偏置加入C . 直接加入