在视觉受到限制或其作用减弱地条件下，当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）.

[单选题]飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）。A .飞机不是在转弯，而是在下降B .飞机不是在转弯，而是在上升C .飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行

[单选题]飞机转弯时，飞行员会感到自己变重，原因是（）.A . 飞机重力大B . 飞机速度大C . 飞机的拉力大D . 飞机承受了大于1G正过载

[单选题]当飞行员蹬右脚蹬时，控制飞机：（）A .方向舵向右偏转，使机头向右偏转B .方向舵向右偏转，使机头向左转C .方向舵向左偏转使机头向左偏转D .方向舵向左偏转，使机头向右转

[单选题]在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，可把这种错觉形式称之为（）.A . 方向错觉B . 俯仰错觉C . 倾斜错觉

[单选题]飞行员：飞机A．修理工：钳子B．司机：汽车C．老师：教室D．电脑：网络

[问答题] 当ATC管制员指令了一个在目前条件下对于飞机操作极限太低的速度，那么飞行员应该怎么做？

[单选题]非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.A . 不可以B . 可以C . 继续平飞至跑道头目视着陆

[单选题]在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.A .飞机的运动方向及飞机的横轴必须与跑道方向垂直B .飞机的运动方向及飞机的纵轴必须与跑道方向平行C .飞机向下风方向倾斜到能有效地消除飞机偏移的趋势

[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.A . 柔和操纵飞机，保持平飞姿态B . 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度C . 及时有力地修正飞行姿态的偏差

[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.A . 调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度B . 保持飞行高度，保持平飞姿态，尽快脱离积冰区C . 及时有力地修正飞行姿态的偏差