下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。

[判断题]下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（）A.对B.错

[判断题]下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（）A.对B.错

[判断题]下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（）A.对B.错

[判断题]下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（）A.对B.错

[判断题]下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（）A.对B.错

[判断题]下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（）A.对B.错

[单选题]驾驶货车下坡行驶中制动突然失效，进行抢挡时，应该（）A . 从高速挡向低速挡B . 从低速挡向高速挡C . 从低速挡向中速挡

[判断题]行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，应尽量采用抢挂低速挡的方法，利用发动机制动使机动车减速。（）A.对B.错

[判断题]行车中当机动车突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，应尽量采用抢挂低速挡的方法，利用发动机制动使机动车减速。（）A.对B.错

[判断题]行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踩制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。（）A.对B.错