船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是（）。

Ⅰ、主机盘车检查；

Ⅱ、测量主机拐挡差；

Ⅲ、清洗海水滤器；

Ⅳ、清洗润滑油滤器；

Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位；

Ⅵ、测量燃油舱液位。

[单选题]船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

[单选题]利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时，下列哪一操作是不合适的（）。A . 安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机B . 盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表C . 安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量D . 因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车

[单选题]机舱在中部的货轮，在船舶装载货物后，主机曲轴臂距差的变化规律是（）A . 只要不超载不会有变化B . 向负值变化C . 向正值变化D . B与C都有可能

[单选题]船舶坞修完工下水后，主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行（）。A .下水后即测，以保证真实性B .下水后在水面自由漂浮24h后测，以消除船体在坞上搁置时的变形C .下水后在油水装满后再测，以符合船舶装载工况D . D.下水试航工作完成后再测，以符合船舶正常营运工况

[单选题]船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有( )①主机运行工况检查②轴系跳动情况检查③油舱、水舱检查④舵系的检查⑤主机曲轴臂距差检查A．①②③④B．②③④C．①②③⑤D．①②③④⑤

[判断题] 调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后，不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。A . 正确B . 错误

[判断题] 主机安装时最后缸拐档左右相差较大时，可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。A . 正确B . 错误

[单选题]当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况；Ⅲ、检查主机臂距差。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常;Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、 检查主机臂距差。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（）。A .全制式调速器B .极限调速器C .单制调速器D .液压调速器