船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到（）。

Ⅰ、轮机员在机舱值班；

Ⅱ、尽量避免配电板操作；

Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。

[单选题]船舶在狭窄水道、进出港航行时，应做到______。 Ⅰ、轮机员在机舱值班; Ⅱ、尽量避免配电板操作; Ⅲ、尽量避免使用大功率设备。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]当船舶进出港航行时（）。A .如风平浪静只开一台发电机即可B .值班轮机员与轮机长一定要亲临机舱C .电机员应在卧室内待命准备随时工作D .海底阀要切换成低位

[单选题]根据《驾驶轮机联系制度》，船舶在通过狭水道，进出港口，抛锚等情况需备车航行时，驾驶台应提前（）通知机舱准备。A . 15分钟B . 30分钟C . 1小时D . 视具体情况而定

[单选题]当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应______。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机;Ⅱ、在应急处理过程中必须有 人监守主机操纵台;Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶在航行时，突遇跳闸停电，值班轮机员不正确的做法是()。A . 立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台B . 原动机若没停车而跳闸，应去掉次要负载，迅速合闸并告知驾驶台C . 如驾驶台急于用车，必须不考虑后果，立即执行驾驶台用车命令D . 立即停发电原动机，然后检查配电情况

[单选题]船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（）A . 自动操舵B . 手柄操舵C . 应急操舵D . 随动操舵

[单选题]大风浪中航行时，值班轮机员不应______。A．及时放净日用油柜残水B．经常性远离操纵室进行巡回检查C．安排人员将可移动的物料绑扎好D．关好机舱内的通风道

[单选题]大风浪中航行时，值班轮机员不应（）。A .及时放净日用油柜残水B .经常性远离操纵室进行巡回检查C .安排人员将可移动的物料绑扎好D .关好机舱内的通风道

[单选题]按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。A . 主机平均转速；平均航速B . 主机平均转速和海水温度；平均航速C . 主机平均转速和海水温度；平均航速和风向风力D . 主机平均转速；平均航速和风向风力

[单选题]当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机；Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台；Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ