柴油机理论循环热效率η_th随（）参数的增高而增加。

①压缩比ε；

②初期膨胀比ρ；

③绝热指数k；

④行程缸径比S／D；

⑤压力升莴比λ；

⑥过量空气系数α。

[单选题]柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。①压力开高比λ；①初期膨胀比ρ；③压缩比ε；④绝热指数k；⑤充量系数ηV；⑥过量空气系数α。A . ②+③+④+⑥B . ①+②+③+④C . ②+④+⑤+⑥D . ①+③+⑤+⑥

[单选题]柴油机的热效率比汽油机的热效率高的原因是压缩比（）。A .高B .低C .相等

[单选题]根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。A . 压缩比和初膨胀比B . 压力升高比和压缩比C . 最高爆发压力与压缩D . 压缩始点的温度与压力

[单选题]柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A . 混合加热循环比定容加热循环热效率高B . 柴油机压缩比高C . 汽油机预膨比为零D . 柴油机压力升高比为零

[单选题]柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高

[单选题]柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高

[单选题]柴油机在安装时，增加柴油机的气缸直径将使该气缸的理论压缩比（）。A . 变大B . 变小C . 不变D . 以上都不对

[单选题]柴油机在安装时，增加柴油机的气缸垫厚度将使该气缸的理论压缩比（）。A . 变大B . 变小C . 不变D . 以上都不对

[填空题] 柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比（）。

[单选题]柴油机压缩比表示（）A . 气缸总容积的大小B . 燃烧室容积的大小C . 气缸中气体被压缩的程度的大小