增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。

[单选题]若四冲程柴油机的进气阀提前角为q1，关闭滞后角为q2，则进气凸轮的作用角Dqc为（）。A .Dqc＝q1＋180°＋q2B .Dqc＝180°－（q1＋q2）C .Dqc＝（q1＋180°＋q2）/2D .Dqc＝（180°－q1－q2）/2

[单选题]若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1，延后关闭角为ψ2，则进气凸轮作用角（）。A .q＝180+（ψ1+ψ2）B .q＝180°－（ψ1+ψ2）C .q＝1/2（180°+ψ1+ψ2）D .q＝1/2（180°－ψ1－ψ2）

[单选题]四冲程柴油机进气阀正时为（）。A .上止点前开，下止点前关B .上止点前开，下止点后关C .上止点后开，下止点前关D .上止点后开，下止点后关

[单选题]一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（）。A .顺凸轮轴转动方向转动β角B .逆凸轮轴转动方向转动β/2角C .顺凸轮轴转动方向转动角β/2D .逆凸轮轴转动方向转动β角

[单选题]四冲程柴油机的进气阀定时为（）。A .上止点前开，下止点后关B .上止点后开，下止点后关C .上止点前开，下止点前关D .上止点后开，下止点前关

[单选题]四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。A .相等B .非增压机大于增压机C .增压机大于非增压机D .无规律

[单选题]四冲程柴油机进气阀定时通常为（）。A .上止点前开，下止点前关B .上止点后开，下止点后关C .上止点前开，下止点后关D .上止点后开，下止点前关

[单选题]四冲程柴油机进气阀定时通常为()A．上止点前开，下止点前关B．上止点后开，下止点后关C．上止点前开，下止点后关D．上止点后开，下止点前关

[单选题]非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A .利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B .利用进气空气的热能，向气缸多进气C .利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D .减少新废气的掺混

[单选题]增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。A . 小B . 大C . 一样D . 大、小随机型而定