车辆轮对最易产生冷切轴的部位是车轴中央面的横截面。

[单选题]车辆轮对最易产生冷切轴的部位是（）的横截面。A .轴颈B .轮座结合面C .踏面D .轴领

[单选题]最易发生车辆冷切轴的部位是（）。A . 轴颈B . 防尘板座C . 轴中央D . 轮座

[单选题]车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行（）。A . 除锈B . 超声波探伤C . 复合磁化荧光磁粉探伤D . 涂刷清漆

[判断题] 正常状态下，车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。A . 正确B . 错误

[单选题]矩形截面梁剪切弯曲时，在横截面的中性轴处（）。A . 正应力最大，剪应力为零B . 正应力为零，剪应力最大C . 正应力和剪应力均最大D . 正应力和剪应力均为零

[单选题]机车车辆横截面的最大极限，称为（）。A . 机车车辆限界B . 建筑接近限界C . 铁路限界D . 铁路轨距

[判断题] 车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是冷切轴。A . 正确B . 错误

[单选题]矩形截面梁横力弯曲时，在横截面的中性轴处（　　）。A.正应力最大，剪应力为零B.正应力为零，剪应力最大C.正应力和剪应力均最大D.正应力和剪应力均为零

[单选题]矩形截面梁横力弯曲时，在横截面的中性轴处（　　）。A.正应力最大，剪应力为零B.正应力为零，剪应力最大C.正应力和剪应力均最大D.正应力和剪应力均为零

[单选题]矩形截面梁横力弯曲时，在横截面的中性轴处（　　）。A.正应力最大，剪应力为零B.正应力为零，剪应力最大C.正应力和剪应力均最大D.正应力和剪应力均为零