A . 都采用了废气再循环、曲轴箱强制通风、催化转换、碳罐净化这些减少排放污染物的措施
B . 都采用了下游氧传感器O2S对催化转换效果进行监测
C . 废气再循环措施可减少NxO化合物的产生，同时一定程度也可抑制爆震的产生
D . 当混合气过浓时，催化包最容易被烧坏
[单选题]关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统，下述描述错误的是（）A . 都采用了油压调节阀回油，油压调节阀装在油泵总成上B . 每次打开点火钥匙时，油泵都会工作几秒钟C . 都采用惯性燃油截断开关D . 只有蒙迪欧2.5L发动机油轨上有油压测试接口
[单选题]S-MAX，关于巡航控制系统，叙述错误的是（）A .有关的信号和系统有刹车开关信号、APP、PCM、ABS、TCM。B .设定时车速只要超过20KM/H。C .APP信号传递到GEM，在通过HS-CAN到PCM。D .按CAN键时取消巡航功能，但按RES键时恢复上次设定。
[单选题]关于蒙迪欧致胜和S-MAX汽车设置参数CCC，说法错误的是（）A . CCC存储的主模块是GEMB . CCC存储的备份模块是ICMC . 有了CCC，更换PCM、RCM时就不需要改参数了D . 更换GEM后，除了恢复CCC，还需要更改车轴比等参数
[单选题]参看S-MAX发动机管理部分线路图，关于Duratec-HE2.3L发动机中信号传输的说法，错误的是（）A . APP传感器中有一加速踏板位置的信号是APP传感器把信号给GEM模块，然后再由CAN-HS网络到PCM。B . 发电机与PCM之间有两根控制线：一根由发电机反馈发电负荷，另一根由PCM送出目标发电量的控制信号。C . 巡航请求信号是由GEM通过CAN-HS网络送到PCM的。D . 仪表水温表的信号是由PCM通过CAN-HS网络送到GEM，然后再通过CAN-MS网络送给仪表模块。
[单选题]关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是（）A . 电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点B . 都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2C . 都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2D . 节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
[单选题]发动机控制系统中的发动机是（）。A .控制对象B .控制器C .敏感元件D .控制机构
[单选题]S-MAX，雨刷控制系统，以下那个叙述正确（）A . 关点火在3S内压单刷模式，摆杆停在最高位置进入维修模式。B . 右侧雨刮片长度为750mm，左侧长度为700mm。C . 主电机采用CAN-BUS网络控制，右侧电机采用LIN-BUS网络控制。D . 左右电机不同，但雨刷摆杆相同可以互换。
[单选题]S-MAX，电动玻璃升降控制系统，以下叙述正确的是（）A . 防夹功能只有在断电的情况下才能被取消。B . 当右前门模块故障时，右后门开关无法控制升降。C . 主开关信号通过LIN-BUS传递到各门模块。D . 当主开关模块故障时，其它门可以单独控制升降。
[单选题]蒸发排放控制系统检查时发动机转速应在（）。A.1500rpmB.2000rpmC.2500rpmD.3000rpm
[单选题]蒸发排放控制系统检查时发动机转速应在（）。A.1500rpmB.2000rpmC.2500rpmD.3000rpm