关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统，下述描述错误的是（）

[单选题]关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机排放控制系统，下述描述错误的是（）A . 都采用了废气再循环、曲轴箱强制通风、催化转换、碳罐净化这些减少排放污染物的措施B . 都采用了下游氧传感器O2S对催化转换效果进行监测C . 废气再循环措施可减少NxO化合物的产生，同时一定程度也可抑制爆震的产生D . 当混合气过浓时，催化包最容易被烧坏

[单选题]关于蒙迪欧致胜和S-MAX汽车设置参数CCC，说法错误的是（）A . CCC存储的主模块是GEMB . CCC存储的备份模块是ICMC . 有了CCC，更换PCM、RCM时就不需要改参数了D . 更换GEM后，除了恢复CCC，还需要更改车轴比等参数

[单选题]参看S-MAX发动机管理部分线路图，关于Duratec-HE2.3L发动机中信号传输的说法，错误的是（）A . APP传感器中有一加速踏板位置的信号是APP传感器把信号给GEM模块，然后再由CAN-HS网络到PCM。B . 发电机与PCM之间有两根控制线：一根由发电机反馈发电负荷，另一根由PCM送出目标发电量的控制信号。C . 巡航请求信号是由GEM通过CAN-HS网络送到PCM的。D . 仪表水温表的信号是由PCM通过CAN-HS网络送到GEM，然后再通过CAN-MS网络送给仪表模块。

[单选题]关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是（）A . 电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点B . 都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2C . 都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2D . 节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些

[单选题]关于蒙迪欧致胜和S-MAX的运输模式，说法正确的是（）A . 利用IDS可以将运输模式转换成正常模式，但不能把正常模式转换成运输模式B . 运输模式可在打开点火的时候，踩5下刹车并按2下危险警告双闪灯开关转换成正常模式C . 正常模式下，开点火，踩5下刹车并按2下危险警告双闪灯开关可转换成运输模式D . 以上说法都错

[单选题]关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）A . 可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B . 在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置C . 若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置D . 在中底速时，进气门正时应处于提前位置

[单选题]对于S-MAX、蒙迪欧致胜两个车型，下列网络说法错误的是（）A . 发电机模块都是通过LIN-BUS与PCM通信B . 对配有转角传感器的车辆，转角信号是通过HS-CAN传送的C . 遥控接收器信号都是通过LIN-BUS发给GEMD . 大灯控制模块通过LIN-BUS控制水平调整电机

[单选题]蒙迪欧与福克斯的2.0L发动机对于进入发动机中的空气量，是利用哪种信号进行计算的？（）A . MAF传感器B . IAT传感器与MAF传感器C . ECT与MAP传感器D . T-MAP传感器

[单选题]关于07款蒙迪欧致胜2.3L发动机机体的下列描述，错误的是（）A . 在匹配曲轴正时，必须要用到专用正时匹配工具。B . 可变凸轮轴正时电磁阀安装在排气凸轮轴上，因此它改变的是排气门正时。C . 曲轴平衡轴的作用是减少活塞往复运动的冲击，提高发动机运转的平顺性。D . 曲轴平衡轴不能轻易的分解，一旦分解，在组装时得注意安装位置的匹配。

[单选题]S-MAX，关于巡航控制系统，叙述错误的是（）A .有关的信号和系统有刹车开关信号、APP、PCM、ABS、TCM。B .设定时车速只要超过20KM/H。C .APP信号传递到GEM，在通过HS-CAN到PCM。D .按CAN键时取消巡航功能，但按RES键时恢复上次设定。