设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）

[单选题]车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A .轮对B .轴箱C .转向架D .圆弹簧

[问答题] 客车车辆的牵引力是如何由车体传递至构架的？

[填空题] 牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。

[填空题] 电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。

[单选题]对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。A .列车制动力B .空气阻力C .温度阻力D .摩擦力

[单选题]机车（）将机车牵引力传递给列车，并承受和缓冲列车的冲击力。A .油压减振器B .牵引缓冲置C .抗蛇行减振器D .旁承

[填空题] 高速列车车体分为带司机室（）车体和（）车体。

[填空题] 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化做相应的（）使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。

[判断题] 缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。A . 正确B . 错误

[判断题] 地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。A . 正确B . 错误