设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）

[单选题]车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A .轮对B .轴箱C .转向架D .圆弹簧

[填空题] 牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。

[问答题] 客车车辆的牵引力是如何由车体传递至构架的？

当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于()的作用而产生了轮周牵引力。A. 接触B. 粘着C. 相互

电力机车车体的枕梁主要是承受机车()载荷的重要部件，并在机车牵引杆断裂时传递牵引力和制动力。A. 均衡B. 横向C. 垂直、横向、均衡D. 垂直

电力机车车体的枕梁主要是承受机车( ）载荷的重要部件，并在机车牵引杆断裂时传递牵引力和制动力。A. 垂直B. 横向C. 均衡D. 垂直、横向、均衡

[填空题] 电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。

[单选题]对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。A .列车制动力B .空气阻力C .温度阻力D .摩擦力

[单选题]机车（）将机车牵引力传递给列车，并承受和缓冲列车的冲击力。A .油压减振器B .牵引缓冲置C .抗蛇行减振器D .旁承

[填空题] 高速列车车体分为带司机室（）车体和（）车体。