无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。

[单选题]客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）。A .10mmB .15mmC .20mm

[单选题]有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）A . 5cm，3cm，2cm/年B . 3cm，5cm，1cm/年C . 5cm，3cm，1cm/年

[单选题]对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。A .10mmB .15mmC .20mm

[单选题]路基的工后沉降不得大于（）mm，不均匀沉降不得大于20mm/20mA .10B .15C .20

[单选题]软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于()cm，路桥过渡段不应大于()cm，沉降速率均不应

[单选题]铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。A .大于B .小于C .小于或等于D .大于或等于

[单选题]球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1／1000，相邻支柱基础沉降差不应大于（）。A .1mmB .2mmC .3mmD . D.4mm

[单选题]球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000，相邻支柱基础沉降差不应大于（ ）mm。A．1B．2C．3D．4

[单选题]公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。A .大于B .小于C .等于D .不等于

[单选题]对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。A .5mmB .10mmC .5mm