根据海事索赔限制公约的规定，当责任主体可依公约限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.

[单选题]根据海事索赔限制公约的规定，对于旅客的人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.A . 船舶总吨确定B . 船舶净吨确定C . 船舶的载客定员确定D . 船舶的公约吨确定

[单选题]根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。A . 船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值B . 船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值C . 船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值D . 2100万人民币

[单选题]根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.A . 船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值B . 2500成SDRC . 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值D . 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。A . 船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值B . 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值C . 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值D . 2500万SDR

[单选题]根据海事索赔限制公约，若责任主体没有设置责任限制基金，则（）.A . 无权申请责任限制B . 有权申请责任限制C . 经债权人同意后才能限制责任D . 没有规定

[单选题]根据我国海事索赔限制公约规定，责任主体可选择（）。A . 关于赔偿基金设置的程序B . 关于赔偿基金设置的数额C . 关于赔偿基金的货币单位D . 以上都可以

[单选题]根据海事索赔限制公约，当责任主体对损失限制责任时，非责任人为减少该损失而造成了进一步的损失（）.A . 非责任人可享受责任限制B . 非责任人不能享受责任限制C . 对此无规定D . 以上说法均不正确

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A . 由于救助人的过失造成被救助人的损失B . 救助人的受雇人关于工资的请求C . 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求D . 装卸公司关于装卸费用的请求

[单选题]根据我国《海商法》规定，对于旅客人身伤亡的赔偿，责任主体的责任限制数额按（）.A . 船舶总吨确定B . 船舶净吨确定C . 船舶的载客定员确定D . 按船舶的公约吨确定

[单选题]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。A . ①-⑦B . ①-⑥C . ①-⑤D . ②-⑦