A . 该情况属于船舶碰撞
B . 该情况不属于船舶碰撞
C . 该情况满足船舶碰撞的条件
D . 以上说法均不正确
[单选题]根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,()。A .双方互不承担碰撞造成的民事责任B .双方各承担50%的碰撞责任C .按双方无过失时的原则判定双方承担的责任D .按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任
[单选题]根据我国海商法,()不负有对遇难船的救助义务。A . 与遇难船碰撞的船舶B . 遇难船的姐妹船C . 遇难船上的船员D . 遇难船上的引航员
[单选题]根据我国《海商法》规定,救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于特别补偿时,有权获得相当于救助费用的特别补偿。在确定救助费用时,应考虑的因素是()。①救助方所用时间;②救助方提供救助服务的及时性;③用于救助设备的可用性和使。A . ①-④B . ②-④C . ①③④D . ①②④
[单选题]根据我国《海商法》规定,对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助,若获得的救助报酬少于依法得到的特别补偿,有权获得相当于救助费用的特别补偿,此处的救助费用是指()。A . 救助方在救助作业中直接支付的合理费用B . 救助方实际使用救助设备的合理费用C . 救助方投入人力的合理费用D . 以上都是
[单选题]根据我国《海商法》规定,中国籍船与外国籍船在公海上碰撞,并在我国法院处理损害赔偿时,法院所适用的法律是().A . 外籍船所属国法律B . 有关国际公约C . 法院地法律D . 第三国法律
[单选题]甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。A . 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B . 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C . 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿D . 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单选题]根据我国《海商法》规定,两艘相同国籍的外国船在我国港口发生碰撞事故,并在我国法院处理有关损害赔偿时,法院所适用的法律是().A . 我国法律B . 船旗国法律C . 有关国际公约D . 第三国法律
[单选题]根据我国海商法规定的精神,弃船时船长应按()顺序组织人员离船。Ⅰ.旅客;Ⅱ.本人;Ⅲ.非值班船员;Ⅳ.值班船员。A . Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB . Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→ⅣC . Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→ⅡD . Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅰ
[单选题]根据我国《海商法》,船长对在船上犯法的人有权().A . 将其禁闭B . 防止其毁灭证据C . 防止其伪造证据D . 以上都是
[单选题]两船中的一船应给另一船让路时,另一船应________。A.同时采取行动B.保速保向C.采取最有助于避碰的行动D.A、B、C均可采取