A . 在运输中他是按照托运人对有关活动物所做的专门指示行事的
B . 活动物的灭失、损害或延迟交付是由该类货物运输所固有的特殊风险造成的
C . 在管理该种货物过程中,他及其受雇珍员或代理人无过失或疏忽
D . A+B
[单选题]根据《汉堡规则》规定,如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内,承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失,应负赔偿责任,除非承运人证明().A . 承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意B . 承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施C . 由于事故其所遭受的直接经济损失超过了货方的损失D . 其船舶是适航的,且至事故时止都是适航的
[单选题]根据《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,则对货物的灭失、损坏或延迟支付,承运人().A . 应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任B . 只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责C . 对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任D . 仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
[单选题]根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().A . 仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制B . 不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制C . 规则对此无明确的规定D . 在一定限度内可享受规则规定的责任限制
[单选题]《汉堡规则》规定,如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起,且对其或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责,承运人只在能归于其应承担过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的限度内承担责任,但对().A . 承运人B . 收货人C . 托运人D . 由货方
[单选题]根据《海牙规则》规定,当货物在运输中发生损害、灭失,在货物目的港交付货物后,若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质,在货物移交其掌管之前或者当时(如果灭失或损害不明显,则在3天之前),书面通知承运人或其代理人,则承运人对货物的损害、灭失().A . 不负赔偿责任B . 应负赔偿责任C . 是否赔偿还应依具体情况确定D . 由承运人与收货人按时失比例承担责任
[单选题]根据《汉堡规则》规定,在运输合同中没有约定交货日期的情况下,判定承运人延迟交付货的标准是().A . 合同规定的交付日期B . 对一个勤勉的承运人所能合理交付货物的时间或日期C . 对一个通常的承运人所能交付货物的时间或日期D . 承运人实际交付货物的日期
[单选题]《汉堡规则》与《海牙规则》规定的货方 对承运人或船舶提起货物灭失或损害赔偿的诉讼时效分别是:( )A.6个月和1年B.1年和2年C.2年和l年D.4年和2年
[多选题] 在承运人责任期间货物发生灭失或损害时,承运人在()情况下可不承担责任A . 火灾,但由于承运人本人的重大过失造成的除外B . 管船过失C . 货物包装不良或标志欠缺D . 战争或武装冲突
[判断题] 承运人从受理货物时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。A . 正确B . 错误
[单选题]根据《汉堡规则》规定,当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时,正确的说法是().A . 如果已签发提单,则在提单中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位,视为货物的件数或其他装运单位B . 在未签发提单时,以在作为海上运输合同证明的其他单证中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位视为货物的件数或装运单位数C . 在未签发提单及在任何作为海上运输合同证明的其他单证中均未载明装在此种装运工具中的货物件数或其他装运单位时,则装在此种工具中的货物视为一个装运单位