根据我国《海商法》规定，在班轮运输中，承运人签发提单的行为是（）行为。

[单选题]根据我国《海商法》规定，以下说法正确的是规定了承运人签发提单的份数（）.A . 正本B . 副本C . 正本和副本D . 以上说法均有不正确

[单选题]根据我国《海商法》的规定，在国际海上货物运输中，承运人在签发提单之前与托运人另有约定，且该约定又不同于提单条款规定的内容。若提单转让给收货人，则承运人与收货人之间的权利义务以（）A . 提单条款为难B . 该约定为准C . 托运单条款为准D . 运价本条款为准

[单选题]根据我国海商法，承运人应（）交付货物。A .按提单中载明的记名人的指示B .按照提单指示人的指示C .向合法的提单持有人D .B或C

[单选题]根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.A . 完全相同的B . 完全不相同C . 旅客运输比货物运输条件严格D . 货物运输比旅客运输条件严格

[单选题]根据我国《海商法》和《威斯比规则》，在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”，该条款我国《海商法》规定，《威斯规则》规定（）.A . 既符合/也符合B . 不符合/但符合C . 符合/但不符合D . 既不符合/也不符合

[填空题] 根据我国海商法的规定，承运人间合法提单持有人的（），依照提单的规定确定。

[单选题]根据我国《海商法》规定，在多式联运中，若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定，在区段承运人承担运输区段造成的货损，经营人不负责，并由货主直接向区段承运人追偿，这种规定（）.A . 没有法律效力B . 有法律效力C . 经经营人与区段承运人同意后具有法律效力D . 以上说法均不正确

[单选题]根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（）.A . 如同其雇佣一样承担责任B . 不承担任何责任C . 在受雇人履行其委托范围内承担责任D . 根据双方的约定确定

[单选题]根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时，则承运人对于实际承运人的运送（）.A . 不承担任何责任B . 同其承运人一样承担责任C . 承担部分责任D . 以上说法均不全面

[单选题]根据我国《海商法》的规定，当承运人知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物与实际接收的货物不符时，常在提单上加注（）条款。A . 质询B . 未知C . 免责D . 互有过失