航行中放艇，以下提法有误或不准确的是（）。

[单选题]如需在大风浪中放救生艇，以下提法有误的是（）。A . 应放大船下风一舷的艇B . 救生艇放至登乘甲板时勿忘系上定位索C . 大船应尽量减速，把定航向，利用下风舷海面比较平静时放艇D . 应避免横风横浪使得放入海中的救生艇剧烈横摇，必要时可使用镇浪油

[单选题]在船舶到达载有遇险人员的艇筏后，以下提法有误或不妥的是（）。A . 在艇上人员体能差情况下，船长应当下令释放作为登船点用的救生筏B . 应让力竭和伤病人员通过登船点的救生筏和吊货网攀爬上本船C . 对救生艇筏上体健的人员，可由软梯或攀网直接登船或攀爬上本船D . 对有吊放环的救生筏，可直接吊上本船

[单选题]船舶在风浪中放艇的做法哪项有误（）。A .备车减速至5节以下B .防止先脱前钩C .机动艇下水前先启动D .放艇时为避免艇与大船相撞，应解开止荡索

[单选题,A1型题] 关于桩冠，不准确的提法是（）A . 可用铸造金属桩B . 桩冠符合美观要求C . 桩冠的固位力主要为粘接力D . 可用钢丝桩制作简单桩冠E . 桩冠是用桩来固位的

[单选题]关于桩冠，不准确的提法是（）A.可用铸造金属桩B.桩冠符合美观要求C.桩冠的固位力主要为黏结力D.可用钢丝桩制作简单桩冠E.桩冠是用桩来固位的

[单选题]关于桩冠，不准确的提法是（）A.可用铸造金属桩B.桩冠符合美观要求C.桩冠的固位力主要为黏结力D.可用钢丝桩制作简单桩冠E.桩冠是用桩来固位的

[单选题]按照“救生艇安全操作须知”，船舶在航行中放艇应做到（）。A . 防止先脱前钩B . 防止先脱后钩C . 尽量同时脱钩D . A、C正确

[单选题]在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。A . 在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作B . 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救C . 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求D . 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

[单选题]关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。A . 当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定B . 船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶C . 除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意D . 如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船

[单选题]下列哪些是符合救生艇安全操作须知要求的（）。Ⅰ．航行中放艇由大副掌握放艇的时机；Ⅱ．操艇人员机动救生艇的人员不少于5人，其中驾驶员一人任艇长；Ⅲ．艇上所有人员应穿救生衣；Ⅳ．航行中放艇时，随艇下的人员不不多于3人。A .Ⅰ～ⅣB .Ⅰ～ⅢC .Ⅱ～ⅣD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ