营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。

[多选题]铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（）。A.扣轨法B.吊轨法C.钢便梁法D.钢棚架法E.吊轨纵横梁法

[填空题] 当接触网已断导线等侵入建筑接限界危及行车安全时，则必须根据（）的规定进行防护处理。

[单选题]增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（）审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。A . 工务段B . 设备管理单位C . 铁路局D . 集团公司技术中心

[单选题]邻近营业线进行绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工，列为（）类施工。A . AB . BC . CD . D

[填空题] 二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大（）cm。

[问答题] 当接触网断线侵入建筑接近线界，危险及行车安全时应如何处理？

[单选题]营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。A.2mB.3mC4mC.5m

[问答题] 发现接触网断线，侵入建筑接近限界，危及行车安全时，任何处理？

[单选题]营业线桥涵的施工内容是（）。A . AB . BC . CD . D

[单选题]桥涵顶进施工应（）防护。A .办理封锁施工手续，设置移动停车信号B .办理慢行手续，设置移动减速信号C .办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D . D.设置作业标