国际多式联运由多个总承运人负责全程的承运并直接对货主负责，组织两种以上的不同运输方式，跨国界进行联合运输。

[判断题] 签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责A . 正确B . 错误

[单选题]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A . 统一责任制B . 网状责任制C . 责任分担制D . 多重责任制

[判断题] 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。A . 正确B . 错误

[单选题]（）是指承运人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责，无论损害发生在哪一区段，都按统一规定的限额进行赔偿。A . 船长可以递交装卸准备就绪通知书，并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算B . 则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书C . 船长无需递交装卸准备就绪通知书，装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算D . A、B、C表述均有误

[单选题]多式联运的总承运人是（）A . 独立的法律实体B . 发货人的代理C . 分承运人的代理D . 发货人与分承运人的总代理

[单选题]承运人将货物运输或者部分运输委托给（　　）履行的，承运人仍然应当对全程运输负责。A.托运人B.代理承运人C.实际承运人D.收货人

[判断题]签发全程联运提单的第一承运人只对第一程运输负责。()A.对B.错

[单选题]两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担（）。A . 独立责任B . 连带责任C . 过错责任D . 无过错责任

[单选题]在采用国际多式联运的运输方式是，应当由（）对货物的全程运输总负责A . 进口方总负责B . 出口方总负责C . 不同的承运人各自承担各自负责D . 国际多式联运的经营者总负责

[单选题]在采用国际多式联运的运输方式时，应当由（）对货物的全程运输总负责A . 进口方总负责B . 出口方总负责C . 不同的承运人各自承担各自负责D . 国际多式联运的经营者总负责