船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）.

Ⅰ.调整船的横摇周期

Ⅱ.调整吃水差

Ⅲ.调整航速

Ⅳ.调整航向

[单选题]船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括( )。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ，调整航速;Ⅳ.调整航向。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ、Ⅱ、ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A .大于B .小于C .等于D .远大于

[单选题]风浪中横浪航行，为减轻船舶摇摆，应避免船舶的横摇周期（）。A .小于波浪运动周期B .大于波浪运动周期C .等于波浪运动周期D .以上均不对

[单选题]船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）A . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显B . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显C . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显D . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显

[单选题]船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）.A . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显B . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显C . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显D . 减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显

[单选题]船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）A . Tθ／τ＞1B . Tθ／τ≈1C . Tθ／τ＜1D . A、B、C都不对

[单选题]船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。A . 6～12sB . 7～13sC . 8～14sD . 9～15s

[单选题]船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。A . 6.4～12.6sB . 7.4～13.6sC . 8.4～15.6sD . 9.4～16.6s

[单选题]在波浪中航行时，视风浪情况，可采取（），避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态，以减轻对船体纵强度的损伤。A . 改变航向和滞航B . 变换航速和滞航C . 滞航和中途卸货D . 改变航向和变换航速