A . 3节和3节
B . 4节和4节
C . 3节和4节
D . 4节和3节
[单选题]采用一字锚锚泊方法时,一般情况下,力链和惰链链长应分别控制在:()A . 3节和3节B . 4节和4节C . 3节和4节D . 4节和3节
[单选题]采用一字锚锚泊方法时,强流情况下:()A . 迎流锚链应为3节,落流锚链应为3节B . 迎流锚链应为4节,落流锚链应为4节C . 迎流锚链应为3节,落流锚链应为4节D . 迎流锚链应为4节,落流锚链应为3节
[单选题]采用一字锚锚泊方法时,强流情况下:().A . 迎流锚链应为3节,落流锚链应为3节B . 迎流锚链应为4节,落流锚链应为4节C . 迎流锚链应为3节,落流锚链应为4节D . 迎流锚链应为4节,落流锚链应为3节
[单选题]单锚泊时,系留力包括锚的抓力和链的抓力,其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关:()A . 卧底链长越长,链的抓力越大;锚链越重,链的抓力越大B . 卧底链长越长,链的抓力越小;锚链越重,链的抓力越大C . 卧底链长越长,链的抓力越大;锚链越重,链的抓力越小D . 卧底链长越长,链的抓力越小;锚链越重,链的抓力越小
[单选题]单锚泊时,锚的总抓力为:().Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出链总长×链抓力系数A . Ⅰ对B . Ⅰ+Ⅱ对C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对D . Ⅰ+Ⅳ对
[单选题]在什么情况下宜抛一字锚()?A . 水流较急地区B . 旋回区域较大处C . 底质较差的区域D . 来往船只较多的狭水道
[单选题]一般情况下,长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深()倍。A .2~3B . 8.3~5C .5~8D .8~10
[单选题]一字锚锚泊法适合于在()的水域。A . 通航密集的外海水道,且又无碍航行B . 通航密集的外海水道,且又有碍航行C . 通航密集的内陆水道,且又有碍航行D . 通航密集的内陆水道,且又无碍航行
[单选题]一字锚锚泊法适合于在()()的水域。A . 通航密集的外海水道,且又无碍航行B . 通航密集的外海水道,且又有碍航行C . 通航密集的内陆水道,且又有碍航行D . 通航密集的内陆水道,且又无碍航行
[单选题]锚泊时,一般最初的出链长度为( )水深时即应刹车,使其受力后再松链。A.1.5倍B.2倍C.2.5倍D.3倍