车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。

[单选题]由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A . 5%～10%B . 15%～20%C . 20%～30%

当滑移率为 ()时,横向附着系数 最大A. 100%B. 50%C. 20 %D. 10%

[单选题]叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A . 15%～20%B . 5％～10％C . 20％～30％D . 10％～15％

ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复地经历()过程,而将趋于抱死车轮的滑移率控制在最大纵向附着系数滑移率的附近范围内A. 保持—减小—增大B. 增大—保持

[单选题]轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）A . 小于10%B . 10%～20%C . 10%～30%D . 大于30%

[单选题]轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。A .制动时B .特殊C .轮胎自由转动时的D .纵滑

在干路面或湿路面上,当滑转率在( )范围内时,车轮具有最大的纵向附着系数, 此时可产生的地面驱动力最大。A. 0%B. 15％～30％C. 20％～5

[单选题]为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大，所以希望能保持滑移率能在（）之间。A . 10％～20％B . 30％～40％C . 70％～80％D . 90％～100％

[填空题] 当滑动率时，附着系数最大（）。

滑移率为0时,车轮( )A. 完全滚动.B. 完全滑动.C. 可能滑动也可能滚动.D. 边滚边滑