提升机在制动时，制动力矩分二次投入称（）制动。

[单选题]提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力矩之比不得小于（）A . 2B . 3C . 4

[单选题]盘式制动闸在进行安全制动时，将全部制动力矩分（）次投入，延时制动。A . 1B . 2C . 3D . 4

[填空题] 盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的（），第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统（）运动。

[填空题] （）是在提升机正常工作时，产生工作制动所需的油压，使盘式制动闸产生所需的制动力矩，从而实现工作制动。

[问答题] 提升机制动力矩过小有什么危害？

[问答题] 提升机制动力矩过大有什么危害？

[填空题] 绞车二级制动：就是绞车进行保险制动时，所需要的全部制动力矩分（），在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，而获得较好的制动效果。

[单选题]（）系列提升机的闸瓦磨损、闸瓦间隙变大与制动力矩无关。A . KJ4—6mB . KL2—3mC . JKD . JT

[单选题]提升机盘型闸液压制动系统（）过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。A . 压力B . 减速度C . 残压D . 增速度

[问答题] 提升机制动力矩过小或过大有什么危害？