惰性状态：系指由于充入（）而使整个液货舱内气体的体积含氧量降低到8％或更少的状态。

[填空题] 除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。

[单选题]船舶在港内或海上航行时，液货舱内气体含氧量必须控制在（）以下。A . 11％VB . 8％VC . 18％VD . 5％V

[单选题]充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。A . 过浓区、安全区B . 淡氧区、安全区C . 过氧区、安全区D . ABC都对

[单选题]除气停止后，检验货舱内气体浓度或含氧量必须等待（）以上。A . 10minB . 15minC . 5minD . 20mi

[单选题]当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A .11%B .16%C .18%

[单选题]将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：A .5%B .7%C .8%D .11%

[单选题]惰性气体系统以任何所需的流速想液货舱输送惰性气体时，在惰性气体供气管内的含氧量（按容积计算）应不超过_________A．2％B．3％C．5％D．10％

[单选题]惰性气体系统以任何所需的流速向液货舱输送惰性气体时，在惰性气体供气管内的含氧量（按容积计算）应不超过（）。A . 2％B . 3％C . 5％D . 10％

[单选题]当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。A . 5％B . 6％C . 7％D . 8％

[单选题]根据规定，进入曾充注惰性气体或长期封闭的舱室前，含氧量应（）。A . 不高于1%B . 不低于5%C . 不低于19.5%D . 不高于18%