制动减压排风未完为何不能追加减压？

[问答题] 列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？

[单选题]列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）A . 紧急制动B . 最大减压量C . 一次大减压

[判断题] 施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。A . 正确B . 错误

[填空题] 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了（）

[问答题] 追加减压量为何不应超过第一次减压量？

[判断题] 列车制动减压排风未完成时不应再次追加。A . 正确B . 错误

[单选题]列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量A . 超过初次B . 小于最大有效C . 大于最大减压量

[填空题] 操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。

[单选题]货物列车进站内正线采用一段制动法停车，初次减压后需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束（）后进行。A .8sB .12sC .15sD .18s

[判断题] 施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A . 正确B . 错误