[判断题]

VOR只可以提供向台飞行引导,不可以提供背台飞行引导。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

飞行程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度为:().

[单选题]飞行程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度为:().A . ±0.5海里B . ±6.2°C . ±5.2°D . ±6.9°

  • 查看答案
  • 飞行背台飞行过程中().

    [单选题]飞行背台飞行过程中().A . 飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线B . 飞机准确过台上空以后,保持一定航向飞行,飞机平均航迹与无线电方位线重合C . 飞机航迹就是无线电方位线

  • 查看答案
  • VOR接收机可直接向飞行员提供信息()

    [单选题]VOR接收机可直接向飞行员提供信息()A .飞机的航向和航向偏离B .VOR方位和航道偏离C .飞机的磁方位和航道偏离D .飞机的航迹和航道偏

  • 查看答案
  • 在VOR台上空左等待,向台航迹为0°,现飞机以航向300°向VOR台飞行,加入等

    [单选题]在VOR台上空左等待,向台航迹为0°,现飞机以航向300°向VOR台飞行,加入等待程序的方法是().A .直接进入B .偏置进入C .平行进入

  • 查看答案
  • 飞行引导功能是:().

    [单选题]飞行引导功能是:().A . 自动驾驶,飞行计划,自动推力B . 自动驾驶,性能,自动推力C . 自动驾驶,飞行指引,自动推力D . 自动驾驶,飞行管理,自动推力

  • 查看答案
  • 飞行程序设计中,考虑NDB提供航迹引导时的精度为:().

    [单选题]飞行程序设计中,考虑NDB提供航迹引导时的精度为:().A . ±0.5海里B . ±6.2°C . ±5.2°D . ±6.9°

  • 查看答案
  • 机场气象台(站)向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文

    [问答题] 机场气象台(站)向由本机场离场的飞行机组提供起飞前的飞行气象情报应当以飞行气象文件的形式提供,应包括哪些飞行气象情报?

  • 查看答案
  • 利用现代飞机的自动定向机除可进行向台(TO)或背台(FROM)飞行外,还可()。

    [单选题]利用现代飞机的自动定向机除可进行向台(TO)或背台(FROM)飞行外,还可()。A . 收听民用广播电台的广播B . 利用NDB导航台进行穿云下降,收听民用广播电台的广播C . 利用定位导航台抄收气象报告,收听民用广播电台的广播D . 收听民用广播、抄收定位导航台的气象报告或穿云下降

  • 查看答案
  • NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

    [判断题] NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 导航子系统功能是向无人机提供()信息,引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行

    [单选题]导航子系统功能是向无人机提供()信息,引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。A . 高度、速度、位置B . 角速度C . 角加速度

  • 查看答案