船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。

[单选题]船舶在大风浪中航行时______。A．应降低主柴油机转速航行B．要保持主柴油机转速航行C．加速并提高螺旋桨效率D．冲出浪区加大油门航行

[判断题] 在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。A . 正确B . 错误

[单选题]船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A .顺浪航行应使航速小于波速B .顶浪航行切记用大舵角调整航向C .顶浪航行应适当减速D .顺浪航行时一般舵效较好

[单选题]船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意()A．油柜定期放水B．滤器前后压差C．油柜驳油D．A+B

[单选题]当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）.A .增大B .降低至能维持舵效的程度C .减小到原来航速的一半D .以上都不对

[单选题]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）A . 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B . 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C . 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D . 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行

[单选题]船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）.A . 将会影响船舶稳定性，需适当加速航行B . 将不会影响船舶稳定性，需适当加速航行C . 将会影响船舶稳定性，需适当减速航行D . 将不会影响船舶稳定性，需适当减速航行

[单选题]大风浪中航行船舶的正确论述（）。A . 因有“极限调速器”，不会超负荷B . 降低极限调速器设定转速，防止飞车C . 全制式调速器能防止超负荷

[单选题]船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是______。A．值班轮机员不得远离操纵室B．当逆大风航行时，可适当加大主机油门C．密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D．注意主、辅机燃油系统压力

[单选题]船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是（）。A .值班轮机员不得远离操纵室B .当逆大风航行时，可适当加大主机油门C .密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况D .注意主、辅机燃油系统压力