飞行员如何控制直升机的航向（）？

飞行员通过____控制直升机的尾桨。A. 驾驶杆B. 脚蹬C. 油门总距杆

[单选题]飞行员通过对旋翼的操纵，可控制直升机（）.A . 升降和悬停以及前进或后退飞行。B . 左或右横侧飞行。C . 以上都对。

[单选题]一名飞行员需要多少直升机等级的飞行小时才能申请商用执照（）.A .250小时；B .200小时；C .150小时.

[判断题] 机外直升机启动监视人员的站位，应背风站立，面对直升机前部，绝不能脱离飞行员的视线。A . 正确B . 错误

直升机到达（）前，再次确认起伏/横滚/俯仰最新数据，并通报机组。指派专人随时观察天气/俯仰/横滚/起伏/航向动态，如有任何改变迅速通知飞行员，直到直升机飞离甲板

[判断题] 遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）层次。A . 正确B . 错误

[单选题]共轴式直升机的航向操纵是如何实现的：（）A . 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器B . 通过分别改变上下旋翼的总距C . 通过自动倾斜器和总距的联合操纵

[单选题]共轴式直升机的航向操纵是如何实现的（）A . 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器B . 通过分别改变上下旋翼的总距C . 通过自动倾斜器和总距的联合操纵

在直升机救援准备工作中，为帮助飞行员发现目标，船上需设置求救信号，如:（）A. 黄色烟雾、日光反射信号B. 红色烟雾、日光反射信号C. 橘红色烟雾、日光反射信号

[填空题] 共轴式无人直升机的航向操纵多是如何实现的（）。