飞行员通过____控制直升机的尾桨。

[单选题]飞行员如何控制直升机的航向（）？A . 通过总桨距杆控制旋翼升力大小。B . 通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。C . 通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

[单选题]飞行员通过对旋翼的操纵，可控制直升机（）.A . 升降和悬停以及前进或后退飞行。B . 左或右横侧飞行。C . 以上都对。

[单选题]一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.A . 减小。B . 增大。C . 不变。D . 来流角增大。

[单选题]一名飞行员需要多少直升机等级的飞行小时才能申请商用执照（）.A .250小时；B .200小时；C .150小时.

[判断题] 机外直升机启动监视人员的站位，应背风站立，面对直升机前部，绝不能脱离飞行员的视线。A . 正确B . 错误

[单选题]对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。A .保证重心在正常范围内B .保持或改变直升机的方向C .保持或改变直升机的飞行速度

[单选题]单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.A . 总距杆B . 倾斜盘C . 螺旋制动器D . 星形件

尾桨在单旋翼直升机上能对直升机航向起到操纵和稳定作用。A. 正确B. 错误

[单选题]操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）.A . 周期变化B . 同步变化C . 不变化

[单选题]直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.A . 水平阵风不影响尾桨的受力B . 水平阵风只增大尾桨的阻力C . 水平阵风使尾桨拉力变化