所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。（）为控制单位进行延迟控制。

[单选题]CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。A . 提高M车的电力再生率，还会减低T车闸片的磨损B . 提高M车的电力再生率，还会提高T车闸片的磨损C . 减低M车的电力再生率，还会减低T车闸片的磨损D . 减低M车的电力再生率，还会提高T车闸片的磨损

[单选题]动力制动包括（）、再生制动和液力制动。A . 盘形制动B . 电阻制动C . 磁轨制动D . 手制动

当实际电制动力不能满足全列车的制动力需求时，首先在拖车上以空气制动补充不足的制动力，剩余的制动力由动车的空气制动补充。是哪种制动力分配方案？A. 均分状态B.

[单选题]电传动机车动力制动包括（）、再生制动、液力制动。A .电阻制动B .盘形制动C .手制动D .磁轨制动

[填空题] 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。

[填空题] 依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动称为（）。

[单选题]CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足，在再生制动力全部失效的状态下，（）。A . M，T车均不由空气制动起作用B . M，T车均由空气制动起作用C . T车由空气制动起作用D . M车由空气制动起作用

[判断题] CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。A . 正确B . 错误

[单选题]CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）。A . M，T车均不由空气制动起作用B . M，T车均由空气制动起作用C . T车由空气制动起作用D . M车由空气制动起作用

CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）A. M，T车均不由空气制动起作用B. M，T车均由空气制动起作用C. T车