当没有地面效应时，一架飞机如何产生和有地面效应时一样的升力？

[问答题] 当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？

[单选题]当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？（）A . 相同的迎角B . 减小迎角C . 增大迎角

[问答题] 当飞机离开地面效应时，预计飞行情况会怎样？

[单选题]如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.A .增大，并且诱导阻力将减小B .减小，并且废阻力将增大C .增大，并且诱导阻力将增大

[单选题]飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）.A .较小的迎角B .相同的迎角C .较大的迎角

[填空题] 飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。

[单选题]如果没有一架飞机向地面DME发出询问，则应答器（）。A . 不发射应答脉冲B . 发射填充脉冲或识别脉冲C . 只发射填充脉冲

[单选题]当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？（）A . 诱导阻力的增加需要更大的迎角B . 寄生阻力的减小允许较小的迎角C . 气动稳定性增加

[问答题] 当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？

[单选题]当飞机的方向稳定性效应大于侧向稳定性效应时将存在：（）.A .急盘旋下降的趋势B .荷兰滚的趋势C .急盘旋下降和荷兰滚的趋势D .滚转趋势