如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.

[单选题]飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）.A .较小的迎角B .相同的迎角C .较大的迎角

[问答题] 当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？

[单选题]当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？（）A . 相同的迎角B . 减小迎角C . 增大迎角

[单选题]飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。A . 增大，增大B . 增大，减小C . 减小，增大

[填空题] 飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。

[单选题]要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.A . 增大B . 减小C . 不变D . 不一定

[单选题]在飞机失速之前，迎角增大，则升力（）A . 减小B . 不变C . 增大D . 不一定

[问答题] 当没有地面效应时，一架飞机如何产生和有地面效应时一样的升力？

[单选题]飞机着陆进入地面效应区时，将（）A . 出现短暂的机头上仰变化B . 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力C . 需要增大迎角以保持相同的升力系数

[单选题]飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）A . 升力增大.阻力减小B . 升力减小.阻力增大C . 升力增大.阻力增大