船舶有效功率与主机有效功率的差值，是存在着（）所造成的。

[多选题] 有效功率小于轴功率的主要原因是水泵在工作时存在着（）等损失。A . 机械损失B . 水力损失C . 容积损失D . 局部损失E . 沿程损失

[单选题]船舶有效功率是指船舶航行时（）的功率。A . 主机所发出B . 克服船体阻力消耗C . 主机100%标定点D . 最大航速时主机发出

[单选题]船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW，推进效率为0.70，则螺旋桨收到功率为（）kW。A . 9000B . 6430C . 7500D . 7350

[单选题]船舶的有效功率是指：（）A . 主机发出的功率B . 主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率C . 船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率D . 制动功率

[单选题]船舶的有效功率是指：（）.A . 主机发出的功率B . 主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率C . 船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率D . 制动功率

[单选题]船舶运动的有效功率与螺旋桨收到功率的比值称为（）A . 螺旋桨效率B . 推进效率C . 船身效率D . 推进系数

[单选题]水泵在运转中，由于存在着机械损失，水力损失和泄露损失等，所以它的有效功率必然要比轴功率小，水泵的有效功率与轴功率之比的百分数，就叫水泵的（）。

[单选题]泵的轴功率与有效功率的关系是（）。A . 轴功率等于有效功率；B . 轴功率小于有效功率；C . 轴功率大于有效功率；D . 轴功率大于等于有效功率。

[单选题]实测有效功率是发动机在（）下所输出的功率。A . 实际进气状态B . 标准进气状态C . 理想进气状态D . 恒压进气状态

[单选题]在设计状态下，船舶主机在有效功率达到标定功率值的110%时，其相应转速为标定转速的（）A .103%B .107%C .110%D . D.115%