在北半球，右半圆称为危险半圆，左半圆称为可航半圆；在南半球则相反，（）称为可航半圆，左半圆称为危险半圆。

[单选题]在南半球热带气旋的危险半圆是（）A . 左前象限B . 右前象限C . 左后象限D . 右后象限

[单选题]在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）A . 偏顶浪驶离B . 偏顺浪驶离C . 滞航D . 漂航

[单选题]在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。A .左舷船尾30°～40°受风驶离B .右舷船尾30°～40°受风驶离C .左舷船首10°～45°受风驶离D . D.右舷船首10°～45°受风驶离

[单选题]在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.A . 偏顶浪驶离B . 偏顺浪驶离C . 滞航D . 漂航

[单选题]北半球船处在台风右半圆（危险半圆）避离操纵的方法是（）。A .首右舷15°-20°受风驶离B .首左舷15°-20°受风驶离C .以上均对D .以上均不对

[单选题]处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。A . 右尾受风，左首受风B . 右尾受风，右首受风C . 左尾受风，左首受风D . 左尾受风，右首受风

[单选题]北半球船处在台风进路前或可航半圆（左半圆时），其避离操纵的方法是（）。A .船尾左舷受风B .船尾右舷受风C .以上均对D .以上均不对

[单选题]在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是()。A．左首顶风全速驶离B．右尾迎风全速驶离C．左尾迎风全速驶离D．右首顶风全速驶离

[单选题]在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）A . 左首顶风全速驶离B . 右尾迎风全速驶离C . 左尾迎风全速驶离D . 右首顶风全速驶离

[单选题]在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.A . 左首顶风全速驶离B . 右尾迎风全速驶离C . 左尾迎风全速驶离D . 右首顶风全速驶离