气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。

[单选题]气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是（）A . 纵向比横向严重B . 横向比纵向严重C . 整个外侧圆周面均一样D . 高速机是A，低速机是B

[单选题]气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。A . 应力B . 较高应力C . 应力集中D . 拉应力

[单选题]冷却水道一般会开设在（）上面。A . 型腔镶件B . 型芯镶件C . 围成产品空间的零部件D . 以上都是

[单选题]气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。A .机械B .热C .高温D .蠕变

[单选题]柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。A .频繁起动、停车B .冷却水道筋的根部应力集中C .停车后切断冷却水D .冷却不良

[单选题]缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC .Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD .Ⅱ＋Ⅲ

[判断题] 钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。A .外圆表面上部B .外圆表面上部凸缘根部C .外圆表面下部D .外圆表面密封围处

[问答题] 气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？

[判断题] 气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。A . 正确B . 错误