轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。

[单选题]轴系合理校中可以保证轴承的负荷（）。A . 在允许值内B . 均匀分配C . 相等D . A＋B

[单选题]根据轴系的结构特点，取得轴承允许负荷的范围，校中过程中通过调整中间轴承的位置，使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为（）。A . 直线校中B . 按轴承允许负荷校中C . 合理校中D . 轴系校中

[单选题]轴系若按轴承允许负荷原理校中，常采用的校中工艺方法是（）。A . 弹簧测力计法B . 顶举法C . 测法兰对上的偏中值D . A或B或C

[单选题]实测中间轴承负荷的常用方法是（）。A . 弹簧测力计法B . 顶举法C . 电阻应变片测量法D . A或B或C

[判断题] 按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。A . 正确B . 错误

[单选题]按轴系合理校中原理校中时，各轴承的连线是（）。A . 直线B . 曲线C . 折线D . 不一定

[判断题] 如尾管没有前轴承，则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷，不用检查艉轴在尾管中位置。A . 正确B . 错误

[单选题]大型船舶传动轴系的校中安装方法有（）。Ⅰ.轴系按合理校中安装；Ⅱ.轴系按直线校中安装A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ+ⅡD . Ⅰ，Ⅱ

[单选题]按轴承允许负荷原理校中时，各轴承的连线是（）。A . 直线B . 曲线C . 折线D . 不一定

[填空题] 轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承（），轴的（）及转角等技术条件要求下，通过校中和计算，从而确定各支承轴承的合理位置，将轴系安装成一定的曲线形状，从而达到各支承轴承负荷合理分配的目的。