操舵轻松，航向失控可能是（）。

[单选题]操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。A . Ⅰ＋ⅡB . Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]按航向操舵，操舵水手接到驾驶员变换航向口令时，当航向变动的幅度（），航速（）可操小舵角。A .小，快B .大，快C .大，慢D .小，慢

[单选题]按航向操舵，操舵水手接到驾驶员变换航向口令时，当航向变动的幅度（），航速，可操大舵角。A .小，快B .大，快C .大，慢D .小，慢

[单选题]在船舶操舵装置中，（）操舵系统的控制参数是转舵角和航向。A . 单动B . 随动C . 自动D . 自适应

[单选题]自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的，当利用其进行大角度转向时，应（）。A . 一次转至所需航向B . 分几次进行，直至转到所需航向C . 无法使用，必须用随动舵进行转向D . 无法使用，必须用随动舵或应急舵进行转向

[单选题]操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为（）。A .让舵B .忍舵C .腾舵D .抽舵

[单选题]已知标准罗经航向100°，自差-1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向比对，得操舵罗经自差为（）。A .+4°B .+5°C .+6°D .-6°

[单选题]已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。A .+5°B .-5°C .+6°D .-7°

[单选题]若液压舵机只能单向转舵，但改用机旁操舵即正常，可能是( )。A．主泵只能单方向排油B．某侧安全阀开启压力过低C．伺服油缸遥控系统电磁换向阀一端线圈断路D．主油路锁闭阀之一在回油时不能开启

[单选题]若液压舵机只能单向转舵，但改用机旁操舵即正常，可能是（）.A . 主示只能单方向排油B . 某侧安全阀开启压力过低C . 伺服油缸遥控系统电磁换向阀一侧线圈断路D . 主油路锁闭阀之一在回油时不能开启